Nhận định, soi kèo Krumovgrad vs Lokomotiv Plovdiv, 22h45 ngày 14/3: Cửa trên ‘tạch’

Dấu ấn rõ nét của nhà phát triển BIM Land tại các khu nghỉ dưỡng phải kể tới sự chú trọng vào yếu tố quy hoạch cảnh quan, nơi thiên nhiên được tôn trọng tuyệt đối, cùng sự kết hợp tinh tế giữa phong cách hiện đại và dấu ấn văn hóa bản địa. Sự kết hợp hài hòa này không chỉ tạo nên những không gian sống độc đáo mà còn mang đến cho chủ nhân cảm giác “sở hữu” một phần của di sản tinh thần, để mỗi ngày đều là một hành trình khám phá và tận hưởng.

Không chỉ xây một ngôi nhà để ở, BIM Land còn kiến tạo nên phong cách sống đẳng cấp cho cộng đồng cư dân nhờ hệ tiện ích phong phú được vận hành chuyên nghiệp. Mọi nhu cầu về sống - chơi - nghỉ dưỡng của cộng đồng cư dân đều được đáp ứng trọn vẹn, song hành cùng những đặc quyền chủ nhân xứng tầm. Đây chính là yếu tố tạo nên sự khác biệt và giá trị bền vững của các dự án được phát triển bởi BIM Land, khẳng định vị thế của một nhà phát triển bất động sản hàng đầu trên thị trường.

Lagoon Residences tái hiện chất sống resort giữa thiên nhiên 

Dự án Lagoon Residences nằm trên quỹ đất ven biển sở hữu lâu dài bên vịnh di sản hiếm hoi trên thị trường hiện nay, nhờ đó được đánh giá là cộng đồng an cư có vị thế đắc địa hàng đầu tại Hạ Long. 

Cảnh quan thiên nhiên xanh tại mỗi dự án đã làm nên thương hiệu BIM Land, dự án Lagoon Residences cũng không ngoại lệ khi sở hữu hệ cảnh quan thiên nhiên nhiệt đới đa tầng xanh mát với 13.800m2 cây xanh, công viên bên vịnh biển và 4000m2 mặt hồ sinh thái. Dự án được bao bọc bởi đường bờ biển trải dài 830m, sở hữu 2 hồ cảnh quan lớn. 

Mỗi căn biệt thự tại dự án Lagoon Residences được thiết kế tinh tế, tính toán tỉ mỉ để đảm bảo 100% sở hữu hồ bơi riêng, đón trọn tầm nhìn phóng khoáng ra vịnh biển hùng vĩ. Địa thế “cận biển - kề hồ” độc đáo không chỉ mang lại sự yên bình mà còn tạo nên nguồn sinh khí dồi dào, năng lượng sống tích cực.

Trên nền thiên nhiên nhiệt đới đầy sức sống, các căn biệt thự Lagoon Residences mang dấu ấn phong cách kiến trúc Art Deco, gợi lại thời kỳ hoàng kim của văn hóa - nghệ thuật - kiến trúc những năm 1920 - 1930. Bản hoà ca của kiến trúc đặt trong bức tranh thiên nhiên tạo nên những không gian sống phù hợp với chủ sở hữu đang tìm kiếm chất sống khác biệt, không đại trà.

Cũng tại dự án Lagoon Residences, hệ thống tiện ích được "may đo" riêng cho từng chủ nhân, nâng cao tiêu chuẩn sống thông qua dịch vụ được cá nhân hóa. Có thể thấy, nấc thang cao nhất của cuộc sống lý tưởng bên cạnh một không gian riêng tư, biệt lập còn là sự "giàu có" về trải nghiệm tinh thần.

Trong tương lai, cuộc sống tại dự án không chỉ mang đến sự an toàn và riêng tư với hệ thống an ninh hoạt động 24/7 và đội ngũ bảo vệ chuyên nghiệp mà còn đầy đủ những tiện ích đỉnh cao. Trung tâm của khu đô thị này là Clubhouse rộng 5.000m², hội tụ đầy đủ tiện ích dịch vụ theo chuẩn quốc tế như lounge & Bar, cụm bể bơi 4 mùa, phòng sauna và jacuzzi, phòng chơi golf 3D, gym, phòng họp đa chức năng, Kid’s Club... Cư dân thượng lưu còn có thể trải nghiệm tổ hợp tiện ích cao cấp thuộc Khu đô thị vịnh biển Halong Marina với bến du thuyền, chuỗi shophouse, phố đi bộ, chợ đêm, quảng trường biển, CLB giải trí ven biển Sailing Club Beach Club, tổ hợp ẩm thực - giải trí - nghệ thuật Bay Zone…

Loạt chính sách bảo chứng của Lagoon Residences

Cùng với trải nghiệm sống đắt giá, cơ hội chạm tay đến “ốc đảo thiên đường” Lagoon Residences còn được trợ lực bởi chính sách bán hàng hấp dẫn và các đặc quyền chủ nhân.

Không chỉ tặng gói nội thất hoàn thiện, BIM Land còn cam kết cho thuê với mức tiền hấp dẫn lên tới 60 triệu đồng/tháng trong vòng 2 năm. Ngoài ra, khách hàng còn nhận ưu đãi đặc quyền sử dụng dịch vụ 1 năm tại Grand Bay Halong Clubhouse và gói dịch vụ chăm sóc và bảo trì biệt thự chuyên nghiệp riêng biệt, hứa hẹn nối dài trải nghiệm sống sang tại dự án.

BIM Land cũng mở rộng cơ hội sở hữu đến nhiều đối tượng khách hàng với chính sách thanh toán linh hoạt, hỗ trợ thanh toán lên đến 70%, ân hạn trong 30 tháng. Nhờ vậy chủ nhân tương lai của Lagoon Residences có thêm thời gian chuẩn bị tài chính để không bỏ lỡ một tài sản đắt giá bên vịnh di sản.

Bằng triết lý kiến tạo một không gian sống như nghỉ dưỡng, chốn an cư đẳng cấp quốc tế và di sản truyền đời, bộ sưu tập Lagoon Residences được kỳ vọng trở thành điểm đến mới, đón chào những chủ nhân thượng lưu cùng xây dựng cộng đồng ưu tú, trải nghiệm tiện ích chuẩn quốc tế trong không xanh thiên nhiên xanh mát bên bờ vịnh biển.

Ngọc Minh

Những ngày cận kề Tết Nguyên đán, đoàn cán bộ nhân viên ROX Group khẩn trương để mang các phần quà kịp đến tay các hộ nghèo. Trước đó, doanh nghiệp đã làm việc với Ủy ban Mặt trận Tổ quốc các địa phương: Hà Nội, Cần Thơ, Hà Nam, Thanh Hóa, Bắc Ninh, Lai Châu để tổng hợp và lên danh sách hộ nghèo được nhận quà Tết. Mỗi phần quà trị giá 500.000 đồng, gồm nhu yếu phẩm và tiền mặt. 

Ngoài các phần quà Tết dành cho các hộ nghèo, dịp này, ROX Group ủng hộ một số trường hợp đặc biệt khó khăn các phần quà như xe máy để giúp đỡ về phương tiện đi lại kiếm sống; ủng hộ tiền mặt cho một số phụ nữ, trẻ em nghèo có hoàn cảnh khó khăn, người khuyết tật, người mắc bệnh hiểm nghèo, rủi ro do thiên tai… 

Sau một tuần triển khai, hơn 3.200 phần quà được gửi trao đến từng người, góp phần an ủi, động viên tinh thần cho bà con khi Tết đến Xuân về. 

Ngay từ những ngày đầu thành lập,doanh nghiệp này đã chú trọng tới việc chăm lo cho người nghèo, đồng hành chính quyền địa phương thực hiện các hoạt động trách nhiệm xã hội, hướng tới cộng đồng. Thông qua chương trình ROX Share, ROX Group đã triển khai các hoạt động hướng tới nhiều nhóm người bao gồm: “ROX Cùng em tới trường” hỗ trợ học sinh khó khăn; “ROX Chia sẻ yêu thương” giúp đỡ các gia đình nghèo, các cá nhân có hoàn cảnh khó khăn… 

Tính trong năm 2023, mặc dù tình hình kinh doanh chung của toàn thị trường gặp nhiều khó khăn, ROX Group vẫn dành khoản ngân sách hơn 16 tỷ đồng cho các hoạt động trách nhiệm xã hội.  

Tại hội nghị kinh doanh đầu năm 2024, TNG Holdings Vietnam công bố đổi tên doanh nghiệp thành Công ty CP Tập đoàn ROX (ROX Group), đi kèm là bộ nhận diện thương hiệu mới. Sứ mệnh của ROX Group trong giai đoạn phát triển mới là “Sáng tạo thuận ích”, với logo mới gồm tên thương hiệu ROX và bông hoa thuận ích được tạo bởi 4 chữ V màu vàng cam, tạo thành khung chữ nhật chắc chắn, hợp thành một thể thống nhất - vững mạnh - không thể tách rời. 

Theo đại diện ROX Group, nguyên nhân chính dẫn đến việc tái định vị thương hiệu là do tên TNG không đăng ký được bảo hộ thương hiệu ở những lĩnh vực chính mà doanh nghiệp này đang đầu tư kể cả trong nước và quốc tế. 

Thanh Hà

Mới đây, chiếc Datsun Fairlady hàng hiếm này đã xuất hiện trên đường phố Hà Nội để tham gia giao lưu với đoàn xe cổ quốc tế thuộc CLB Rally The Globe (Anh quốc) nhân dịp đoàn ghé thăm Việt Nam. 

Anh Trịnh Ngọc Đức, một người kinh doanh và sưu tầm xe cổ có tiếng ở Hà Nội, chia sẻ với PV VietNamNet, chiếc Datsun Fairlady trên sản xuất năm 1969 và từng được định giá khoảng 1,7 tỷ đồng vào năm ngoái. Hiện, xe đã mang biển số định danh gắn với chủ xe. 

Với phần lớn người Việt Nam, cái tên Datsun không quen thuộc bởi dù có lịch sử hơn 100 năm nhưng ít người biết rằng đây chính là tiền thân của thương hiệu Nissan ngày nay.

Vào năm 1914, công ty sản xuất ô tô Kwaishinsha của Nhật cùng 3 đối tác Kenjiro Den, Rokuro Aoyama và Meitaro Takeuchi đã tạo nên một chiếc xe có tên gọi DAT, lấy từ 3 chữ cái đầu trong họ của ba đối tác. Đến năm 1925, công ty đổi tên thành DAT Motors và đến năm 1933 tiếp tục đổi tên thành Datsun sau thành công của mẫu xe nhỏ dung tích 495 cc ra đời năm 1931.

Tuy nhiên, sau đó 1 năm, công ty đổi tên thành Nissan và chính thức đi vào hoạt động với trụ sở chính đặt tại Tokyo, Nhật Bản, đồng thời vẫn giữ lại cái tên Datsun cho hầu hết các sản phẩm ô tô. Suốt nhiều thập niên sau đó, cái tên Datsun tồn tại và phát triển ở nhiều thị trường trong đó có Mỹ, Úc, nhưng cũng vì vậy mà độ nhận diện thương hiệu Nissan không cao. Điều đó dẫn đến năm 1981, cái tên Datsun đã dần biến mất trong một chiến dịch đổi tên thành Nissan kéo dài khoảng 5 năm của hãng xe Nhật. Chi phí cho công cuộc đổi tên tiêu tốn của Nissan khoảng 500 triệu USD nhưng theo một thống kê tại Mỹ vào thập niên 80, cái tên Datsun vẫn nổi hơn Nissan.

Ngày nay, Nissan đã "hồi sinh" cái tên Datsun để phục vụ kế hoạch sản xuất dòng xe giá rẻ từ năm 2012 nhưng không có hiệu quả do doanh số thấp và ngày càng sa sút với các lần tuyên bố dừng sản xuất ở Indonesia (2019) và Ấn Độ (2022).

Chiếc Datsun Fairlady 1969 là một mẫu xe từng rất thành công của hãng xe Nhật Bản trong giai đoạn thập niên 60, 70 ở thế kỷ trước. Tên gọi Fairlady dành cho xe bán ở Nhật Bản và Úc, và tên Sports dành cho thị trường Mỹ. 

Xe được thiết kế dạng roadster hay còn gọi là mui trần có thiết kế 2 cửa ra vào cùng chỗ ngồi 2+2 (hàng ghế sau dành cho 2 người nhưng nhỏ và hẹp). Datsun Fairlady chính là tiền thân của dòng xe thể thao Nissan Z sau này. Tại châu Âu, Datsun Fairlady cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ mạnh trong làng xe thể thao 2 cửa như MG, Triumph, Fiat và Alfa Romeo nhờ thiết kế gọn gàng nhưng khá cuốn hút, cùng động cơ mạnh mẽ với bộ chế hòa khí kép, kết hợp hộp số 5 cấp.

Datsun Fairlady đời 1969 của dân chơi Hà Nội thuộc thế hệ thứ 2 được Datsun phát triển từ năm 1963, nhưng thuộc phiên bản nâng cấp mang mã SP311/SPL311 (ra mắt năm 1965). Đây là phiên bản được đánh giá là có thiết kế chuẩn "gu" châu Âu nhất khi xếp cạnh các đối thủ Anh quốc như MG hay Triumph.

So với phiên bản 1963, Datsun Fairlady 1969 giữ lại gần như toàn bộ thiết kế cũ nhưng cải tiến cụm chắn tản nhiệt phía trước, tăng chiều dài xe lên 3.955mm (thêm 2mm), và chiều cao mới 1.300mm (thêm 25mm), giúp xe cân đối và mang tính khí động học hơn.

Đặc điểm của chiếc Datsun Fairlady là phần mui của xe chỉ có thể đậy kín thông qua việc tháo, mở bằng tay lớp vải pha nhựa vinyl, xếp gọn ở phía đuôi. Bên trong xe đậm chất hoài cổ với các cụm đồng hồ tròn trên bảng điều khiển thể hiện các thông số vòng tua máy, tốc độ, báo điện áp, áp suất dầu, nhiên liệu, nhiệt độ. Toàn bộ vách cửa, mặt trên bệ điều khiển và ghế đều bọc da đồng màu. 

Anh Trịnh Ngọc Đức cho biết ngoại trừ việc từng được sơn lại và nâng cấp hộp số, chiếc Nissan Datsun Fairlady đời 1969 này gần như nguyên bản nhiều chi tiết. Chủ xe đã mất rất nhiều công sức để bảo dưỡng và vận hành xe như cách nó ra đời từ hơn nửa thế kỷ trước.

Datsun Fairlady 1969 dùng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1.6L, công suất 88 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 132 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi cùng hộp số sàn 4 cấp. Sức mạnh của xe so với ngày nay tương đương dòng xe cỡ nhỏ như Hyundai Grand i10 hay KIA Morning. Tuy nhiên, việc chủ xe đã nâng cấp lên hộp số tự động khiến chiếc Datsun Fairlady 1969 trong bài dễ sử dụng và vận hành linh hoạt hơn so với thông số lý thuyết.

Dưới đây là những chi tiết đáng chú ý trên chiếc Datsun Fairlady hàng độc này:

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trước đó, cơ quan CSĐT đã khởi tố bị can, bắt tạm giam đối với ông Nguyễn Thành Nguyễn (32 tuổi), Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 66-02D; Trần Thị Ngọc Dung (53 tuổi), Lê Minh Nhí (27 tuổi), Trần Thanh Nhã (49 tuổi) về hành vi “Nhận hối lộ”. 

Theo điều tra ban đầu, ông Nguyễn là Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 66-02D (thuộc Công ty TNHH MTV Đức Khôi, địa chỉ tại xã An Nhơn huyện Châu Thành). Dung, Nhí, Nhã và Duy là nhân viên trung tâm. 

Theo Công an, từ tố giác của người dân, chiều 14/10, Công an huyện Châu Thành phối hợp với Phòng Cảnh sát kinh tế, Phòng An ninh mạng và phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao bắt quả tang ông Nguyễn và 3 nhân viên đang nhận tiền hối lộ của các tài xế để bỏ qua lỗi các ô tô đến kiểm định và cấp giấy đăng kiểm. 

Tại cơ quan Công an, nhóm người này thừa nhận đã thu tiền “phí phụ thu” để bỏ qua lỗi và cấp giấy đăng kiểm với mức từ 300 nghìn đồng đến 1,2 triệu đồng tùy theo lỗi của phương tiện.

Trong ngày 14/10, cả nhóm thực hiện đăng kiểm cho 44 phương tiện, bỏ túi riêng hơn 20 triệu đồng.

Từ kết quả điều tra, cơ quan Công an đã bắt giữ thêm bị can Duy và Nghĩa. Nghĩa là đồng phạm với Nguyễn và nhóm nhân viên Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 66-02D.

Audi A8L mới tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng V6 3.0 TFSI với công nghệ Mild Hybrid (lai Hybrid nhẹ) và ngắt xy-lanh theo yêu cầu (Cylinder On Demand – COD) cho công suất 250 kW tương đương 340 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500Nm, hộp số tiptronic 8 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Về kích thước, Audi A8 2022 được đưa về Việt Nam đều là bản L (Long) với trục cơ sở kéo dài cùng ngoại hình to lớn và bề thế giống như các thế hệ trước. A8L có kích thước Dài x Rộng x Cao là 5.302 x 1.945 x 1.488 mm, trục cơ sở 3.128 mm. Audi A8L cũng là mẫu xe có chiều dài lớn nhất trong phân khúc sedan hạng sang fullsize.

Thiết kế ngoại thất của Audi A8L 2022 được tinh chỉnh nhẹ, lưới tản nhiệt và hốc đèn sương mù tái thiết kế theo hướng sang trọng với nhiều chi tiết mạ chrome. Đèn pha trước dùng công nghệ Matrix-LED và đèn hậu dùng công nghệ OLED tiêu chuẩn. Audi cũng trang bị cho chiếc A8L bộ mâm đa chấu 19 inch.

Khoang hành khách trên Audi A8L 2022 vẫn là sự rộng rãi và sang trọng đặc trưng của những chiếc sedan hạng sang cỡ lớn với ghế bọc da Valcona cao cấp cùng nhiều tấm ốp bằng gỗ óc chó đánh bóng tự nhiên.

Nhiều tiện nghi trang bị trên xe như như cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,1 inch, màn hình giải trí cảm ứng 8,6 inch kết hợp hệ thống thông tin giải trí MIB3 của Audi. A8L 2022 còn có hệ thống âm thanh Bang & Olufsen với 23 loa và âm ly cho công suất 1.920 W, cung cấp âm thanh ba chiều cho hành khách phía sau cho hai phiên bản Plus và Premium.

Hàng ghế sau luôn là vị trí được ưu ái trên các mẫu sedan hạng sang cỡ lớn với ghế massage, hộc giữ lạnh,.... Audi trang bị một cặp máy tính bảng màn hình full HD 10,1 inch để giải trí và đèn đọc sách Matrix LED có thể tháo rời. Ở phiên bản Premium cao cấp nhất, A8L chỉ có 4 chỗ ngồi với phần ốp trung tâm giữa hai ghế được nối dài và tách biệt.

Đại diện Audi cho biết, A8L 2022 có khoảng 40 hệ thống hỗ trợ lái xe, cùng với đó là hệ thống treo chủ động dự đoán tình huống. Từng bánh xe có thể điều chỉnh độ cứng mềm cho phù hợp với điều kiện đường sá thông qua một động cơ điện riêng.

Trong buổi lễ ra mắt Audi A8L 2022, đại diện hãng xe Đức chưa công bố mức giá chính thức cho các phiên bản của mẫu xe này với lý do xe chưa hoàn tất thủ tục đăng kiểm tại Hà Nội và TP.HCM nên chưa thể tính toán chính xác giá thành sản phẩm. Tuy nhiên, vị này cho biết, giá của bản Base sẽ vào khoảng gần 6 tỷ đồng, còn hai bản Plus và Premium sẽ từ 6-7 tỷ đồng. Do tình hình thiếu hụt nguồn cung toàn cầu do thiếu chip nên khách hàng vẫn sẽ phải chờ ít nhất 6 tháng mới có xe.

Tại Việt Nam, Audi A8L nằm chung phân khúc với nhiều dòng xe Đức khác như Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series. Dù được đánh giá là có kiểu dáng thời trang, trang bị nhiều công nghệ, cảm giác lái tốt nhưng các thế hệ trước đây của Audi A8L có mức giá cao hơn hẳn so với đối thủ khiến mẫu xe này ít được khách hàng lựa chọn.

Hiện nay, Mercedes-Benz S-Class có giá từ 4,879-6,599 tỷ cho 5 phiên bản. Còn 3 phiên bản đang được bán tại Việt Nam của BMW 7-Series có giá từ 4,499-6,289 tỷ đồng. Như vậy, với mức giá dự kiến từ gần 6 tỷ đến dưới 7 tỷ cho 3 phiên bản của mình, Audi A8L đang có giá cao nhất nếu so với các đối thủ đồng hương.

Tuy vậy, với phân khúc xa xỉ như sedan hạng sang fullsize, giá tiền có lẽ không phải là điều khách hàng quá bận tâm. Ở lần làm mới này, Audi muốn mang đến cho phân khúc sự mới lạ, giàu tính nghệ thuật và nhắm tới tệp đối tượng khách hàng trẻ trung hơn.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ra mắt vào năm 2018, Lamborghini Aventador SVJ 63 là phiên bản đặc biệt của chiếc Aventador SVJ, kỷ niệm năm thành lập của thương hiệu 1963. Chỉ có 63 chiếc bản coupe và 63 chiếc bản mui trần được sản xuất.

Khi đó, cô nghĩ mình chỉ bị viêm phổi. Nhưng sau khi chụp X-quang và MRI, bác sĩ chẩn đoán cô mắc ung thư hạch bạch huyết giai đoạn 4 và có một khối u trong phổi. Cô được sinh thiết vào hôm sau để xác nhận kết quả. "Tôi cảm thấy như cuộc sống của mình sắp kết thúc. Tôi được thông báo mình bị viêm phổi, tắc nghẽn lưu lượng máu do ung thư và có thể tử vong", cô nói. 

Phát hiện bị bệnh vào tháng 12/2022 là cú sốc lớn với Taylor. "Thứ nhất, tôi mới 26 tuổi, không hề nghĩ điều đó lại xảy ra với mình. Thứ hai, tôi ăn đồ hữu cơ, tập thể dục 5 ngày một tuần, không hút thuốc, không uống nhiều rượu”, cô tâm sự. 

Theo Express, trong trường hợp của Taylor, những cơn ho xuất hiện do khối u trong phổi cản trở máu lưu thông và gây ra áp lực. 

Trước đây, Taylor thường hạn chế dùng thuốc giảm đau. Nhưng giờ cô phải truyền hóa chất 6 đợt, mỗi đợt kéo dài 5 ngày. Tình trạng hiện đã thuyên giảm nhưng cô vẫn phải đi kiểm tra hằng tháng đề phòng bệnh tái phát. 

Khoảng 80.500 người được chẩn đoán mắc ung thư hạch bạch huyết hằng năm ở Mỹ, loại ung thư phổ biến nhất ở giới trẻ. Bệnh xuất hiện khi các tế bào bạch cầu trong hệ bạch huyết phân chia không kiểm soát, ảnh hưởng tới hoạt động của nhiều cơ quan. 

Cảm giác quá sợ hãi khi mới biết tin khiến Taylor quyết định kể về trải nghiệm của mình trên mạng. “Tôi muốn chia sẻ với những người khác đang trải qua các chẩn đoán tương tự một góc nhìn tích cực hơn”, cô tâm sự. 

Đi khám gan, bất ngờ phát hiện mắc ung thư vú